Cum funcționează încărcarea unei mașini electrice?

Este deja cunoscut faptul că mașinile electrice ne ajută nu numai să avem grijă de mediul înconjurător, ci și să economisim costurile de deplasare sau de mentenanță. Cu toate acestea, sunt multiple lucruri pe care probabil nu le cunoști despre modul în care se încărcă o mașină electrică și care ți-ar putea face viața mai simplă.

Home charging

Pe lângă multiplele stații de încărcare publice, poți opta să îți încarci bateria și acasă. Da, este posibil cu unul din cele 4.600 de încărcătoare rapide din Europa. Diferența este timpul mai mare de încărcare, de 7.5 ore pentru o bornă domestică de 7kW, pentru o încărcare completă, față de 40 de minute la o bornă de încărcare rapidă de 50kW, pentru o încărcare până la 80%.

În schimb, poți programa pornirea și oprirea încărcării la ore fixe în așa fel încât să te poți bucura de autonomia mașinii exact când ai nevoie. Ține minte că ratele de electricitate sunt mai mici noaptea dacă optezi pentru abonament cu tarif diferențiat pe zone orare, deci poți lăsa mașina să se încarce în timp ce dormi, iar dimineața să pornești la drum cu o baterie 100% încărcată.

ECO+B mode

Sunt multiple moduri prin care poți crește autonomia vehiculului pentru a se potrivi stilului tău de viață și de condus. Activează modul de ECO și poți călători cu 10% mai mult decât în mod normal. Pentru a recupera energie la frânare poți activa modul B care oferă o forță de frânare regenerativă maximă. Ce înseamnă asta mai exact? Atunci când frânezi, bateria mașinii tale se încarcă.

Pentru a obține eficiență maximă cu noul tău Nissan LEAF, selecteză modul B și modul ECO împreună.

Un alt secret pentru a economisi energie este să circuli pe drumurile principale, în loc de cele secundare.

Stații de încărcare publice

Cu toții credem că marea provocare - atunci când ne gândim la achiziționarea unei mașini electrice – este, bineînțeles, găsirea unei stații publice de încărcare atunci când parcurgem un drum mai lung.

Vestea bună este că acestea se înmulțesc pe zi ce trece, chiar și în orașe mai mici din România. Astfel, îți poți plănui o călătorie exact așa cum îți dorești fără a te îngrijora că bateria se va descărca și rămâi în zone izolate. .

Dacă simți totuși că distanța până la prima stație de încărcare este prea mare, poți limita utilizarea consumatorilor electric, păstrând o viteză constantă și anticipând decelerările iminente sau mergând cu geamurile închise pentru a reduce rezistența la rulare și utilizând anvelope adecvate sezonului.

Pentru a preveni consumul mai mare de energie, poți evita încărcarea mașinii cu prea multe bagaje sau lucruri nefolositoare.

Despre bateria LEAF

Nissan LEAF utilizează de fapt două tipuri de baterii. Una este o baterie plumb – acid de 12V care este de același tip cu bateria cu care sunt dotate vehiculele alimentate cu motoare cu combustie internă și care alimentează dispozitivele de joasă tensiune ale mașinii. Celălalt, este bateria litiu-ion (cu înaltă tensiune) (Li-ion) care furnizează energia electrică pentru motorul de tracțiune care propulsează autovehiculul. Bateria Li-ion este încastrată în oțel și este montată sub podeaua vehicului.

Vehiculul trebuie conectat la un incărcător electric pentru a reîncărca bateria Li-ion. În plus, bateria Li-ion se mai poate încărca prin transformarea forței motrice în electricitate în timp ce vehiculul este decelerat sau în timp ce este condus în pantă. Aceasta se numește "încărcare regenerativă".

Bateria Li-ion are un voltaj de 360V și este compusă din 48 de module individuale, ceea ce înseamnă că în cazul unei defecțiuni se va interveni doar pe modulul defect, Bateria are dimensiuni impresionante – 1547 x 1188 x 264 mm – și o greutate cuprinsă între 273 și 296 kg în funcție de tip.

Dacă și tu ești curios să afli mai multe detalii despre vehiculele noastre electrice și tehnologiile folosite accesează acest link.